22 Teams kämpften in vier Kategorien beim Truck Trial Europameisterschaftslauf in Limberg um Punkte. Ein echtes sportliches Highlight bei heißen Sommertemperaturen und einem starken Regenguss am Samstagnachmittag. MAN war mit einem Messecontainer und einer großen Testflotte vertreten.
200 Kinder nahmen bei einem besonderen Lkw-Convoy einzigartige Eindrücke von den Trucks und deren Lenkern mit nach Hause.
Wie in den vergangenen Jahren findet im großen Steinbruch der Firma Hengl in Limberg bei Maissau, am kommenden Wochenende der 4. von 6 Truck Trial Läufen statt. Auf einem sehr anspruchsvollen Gelände mit abwechslungsreichen Untergrund kämpfen die Teams um Top-Platzierungen. Mehr als 30 Mannschaften werden in den Kategorien 2-Achser, 3-Achser, 4-Achser und Prototypen antreten.
„Tommy on the Road“ heißt die neue Podcast-Serie auf der Webseite der MAN Trucker's World.
Franz „The Austrian Rock“ Müllner hat im Zuge der Jubiläumsfeier der Firma Schrack Technik, Achau am 24. Mai 2019 sensationell Geschichte geschrieben. Er zog über eine Distanz von 20 Meter drei MAN Sattelzugmaschinen und ist somit der erste Mann, dem dies gelungen ist.
Mit Gerasdorf, vor den Toren Wiens, war ein neuer Austragungsort für den Österreich-Bewerb zur Truck Trial Europameisterschaft 2019 geplant, der einen vermehrten Zustrom an Besuchern versprach. Leider spielten die lokalen Entscheidungsträger nicht mit und gaben klar zu erkennen, dass es heuer keine Genehmigung für eine derartige Veranstaltung geben wird.
Seit über 20 Jahren zu Pfingsten findet das Europatrucktrial in Montalieu-Vercieu statt. In dieser Zeit herrscht Ausnahmezustand im Umkreis von 100 Kilometer.
Alois „Luigi“ Pichlbauer tritt mit 1. Juni 2019 seinen wohlverdienten Ruhestand an.
Für das Truck Event Austria am 29.6.2019 haben wir einige Eintrittsgutscheine an Commander Club Mitglieder zu vergeben. Die Zuteilung erfolgt auf Anfrage solange der Vorrat reicht.
Der sogennannte Smart Tacho ist ab dem 15. Juni 2019 für alle neu zugelassene Busse und Lkw über 3,5t hzGG vorgeschrieben. Zu den bisherigen Komponenten des digitalen Tachografen kommt ein GNSS-Modul (globales Navigationssatellitensystem) zur Ermittlung der Geoposition und ein DSRC-Modul (dedicated short range communication) zur Fernabfrage von Fahrtenschreiberdaten durch die Kontrollbehörden dazu. Zusätzlich ist eine Vernetzung mit intelligenten Transportsystemen (ITS) über eine entsprechende Schnittstelle möglich. Die neuen Komponenten sollen die Früherkennung von Manipulationen oder Missbrauch des Tachografen per Fernkommunikation ermöglichen.